موتور فن یدکی کولر گازی

موتور فن یدکی کولر گازی یکی از بخش های این سیستم های تهویه مطبوع می باشد که در قسمت پنل ایندور InDoor (داخلی) نصب می گردند و وظیفه آن ها ایجاد یک حرکت چرخشی (روتیتنگ) می باشد که در نتیجه این حرکت چرخشی؛ پروانه یا بلوور نصب شده بر روی موتور فن می چرخد و یک چرخش هوای منظم را در محیط ایجاد می نماید.

شافت خارج شده از روی موتور فن کولر های گازی محل نصب بلوور یا همان پروانه پلاستیکی می باشد که دقت ساخت بالایی هم دارد.

دور موتور “موتور فن ها” معمولا در حدود 1850rpm (1850 دور در دقیقه) می باشد که برند ها و مدل های مختلف معمولا عددی نزدیک به همین مشخصات دارند.

موتور فن یدکی کولر گازی

اجزای تشکیل دهنده موتور فن

این موتور های الکتریکی نسبتا سبک از یک شافت فولادی، دو عدد بلبرینگ، سیمپیچ داخلی، روتور، استاتور، برد الکترونیکی (در بعضی مدل ها برد داخل موتور فن تعبیه شده و در بعضی مدل ها خارج از موتور می باشد.)، پوسته پلاستیکی بیرونی و سیم اتصال برق تشکیل و ساخته شده اند.

لازم به ذکر است که شکل فیزیکی موتور فن های دستگاه های اسپیبلت دیواری و یا کست های سقفی با شکل موتور های سیستم های داکت اسپیلت فرق دارد و کولر های داکت اسپیلت موتور فن هایی با شافت دو طرفه دارند و مدل های دیواری و کست های سقفی به موتور فن های با شافت یک طرفه مجهز شده اند.

عمده دلایل خرابی موتور فن کولر گازی

بطور کلی موتور فن یدکی کولر گازی خرابی و آسیب دیدگی نسبتا پایینی دارد و اگر بخواهیم اصلی ترین دلیل خرابی آن را عنوان کنیم، می توانیم به میزان ساعت کار و عمر مفید آن اشاره کنیم.

همچنین لازم به ذکر است که معمولا نوسانات آسیب زا نمی توانند منجر به خرابی این بخش از کولر شوند و معمولا برد های کولر گازی اولین بخش هایی هستند که می توانند در اثر نواسانات غیر عادی برق آسیب ببینند.

انواع مدل ها

دو دسته بندی کلی که مربوط به وضعیت اینورتر یا معمولی بودن موتور فن می باشد وجود دارد. موتور فن های اینورتر که امکان ایجاد تنظیماتی برای تغییر دور حرکت فن دستگاه را ایجاد کرده اند از جدید ترین و مدرن ترین موتور های الکتریکی هستند که علاوه بر استهلاک پایین مصرف انرژی پایین تر و به صرفه تری نیز دارند.

موتور فن یونیت داخلی و موتور فن کندانسور یونیت بیرونی

این دو دسته موتور فن که اساس کار مشابهی دارند، دو مدلی هستند که در دو پنل خارجی و داخلی این دستگاه ها ایفای نقش می کنند، یکی گاز داغ متراکم شده و خارج شده از کمپرسور را خنک کرده و سپس به سمت لوله مویی و اواپراتور می فرستد و دیگری در یونیت داخلی گرمای محیط را بر روی لوله محتوی مبرد می نشاند و مبرد گرم تبخیر شده را مجددا به سمت آکومولاتور و کمپرسور کولر گازی می فرستد.

همچنین انواع موتور فن یدکی کولر گازی تک شافت و دو شافت این موتور های الکتریکی نیز دسته بندی دیگری ایجاد کرده است که برای استفاده در دستگاه های داکت اسپیلت و مدل های دیواری مورد استفاده قرار می گیرند.

پارت نامبر های موتور فن های کولر گازی

پارت نامبر های موتور فن های استفاده شده در دستگاه های ال جی LG را در ادامه قرار می دهیم.